Если я субару не починю, то буду очень внимательно изучать ответы. Но варианы свежая б/у тоже интересны.
Кстати, сейчас езжу на арендованном китайце MG (SUV). Потом расскажу, но до моря удалось доехать комфортно. Но кушает много.
530i luxury edition, годовалая как раз 50к
Либо model y long range, новая 50к
Не вижу смысла в Германии брать новую, просто трата данег. Город/загород тут не отличаются по качеству дорожного покрытия. Посмотри на kodiaq, tiguan allspace, passat, bmw 5, Audi a6, xc60 сюда тоже воезает
Причём здесь качество покрытия?
Речь о городской / шоссейной среде как я понял ))
Я сторонник концепта "взять машину надолго". На б/у Субаре проездил 7 лет, страдая только от косяков предыдущего владельца.
Сейчас Гетцу жены 11 лет, брала новым, 170к - только регламентное/возрастное обслуживание
+1
Ну и возьми годовалую с гарантией, тут это частая тема
И пробеги тут у машин которые я перечислил у многих явно превышают 170к
можно взять годовалую, косяки повылазили, пробега совсем ничего, гарантия еще есть, дешевле на треть.
Так уж на треть? Если цена новой А6 будет 80, то годовалая 65?
Т.е. 55?
ну сейчас может четверть. я вот свою взял за 30 при том, что новая стоила 45.
описанная мной 530 новая стоит 86, а годовалая 50-55
Model Y )
Звучит как электричка + аренда на отпуск
В Германии у дилеров хорошо работают программы Gebrauchtwagen, чтобы и с офиц гарантией и в норм состоянии и еще денег адекватных
В следующем месяце буду продавать свою а6 c7 4g 3.0 tdi, с пробегом в 150к, в хорошей комплектации
Зачем аренда? На электро в отпуск не доедешь только в страны куда люди с машинами за 50к не ездят)
Аренда - это чтобы куда ездить? За пределы ЕС?
Я пока еще продавать не буду, 20к пробега, год машине. Покатается еще немного. Тоже комплектация жирная
Почем? Я покупать не буду, но просто интересно
Далее 300 км от дома 🙂
Слишком большая, я уже 4 года владею, хочется поменьше машину
Ну ты вроде уже говорил, что ни разу не пробовал на электричке ездить, оно и видно 😁
Не пускают прокаты за пределы ЕС) мне в чехию как-то только Форд и хотели дать (на всякий случай)
ПОЧЕМ а не "почему" 😁
Ездил на рабочей из мухно в нюрнберг. И по привычке не поставил на зарядку. Обратно тошнить пришлось. Рассказывал про это. Больше не хочу
Какбэ сам себе Буратино)
Я не спорю. Привычка на полном баке 1к км проезжать быстро не проходит 🙂 Ну а если на все деньги, то от берлина до мухино за 3.45 долетаю, но без дозаправок 🙂 На электричке кмк не доедешь без дозарядки
Ой, пардон думаю в районе 25-28
https://www.audi.de/gebrauchtwagenboerse/fahrzeugdetails.sc_detail.REVVNzEyMzQ3MS0zNDQxOQ=.html
Надеюсь на RAM меняешь?
Не.. наверное tiguan, cupra, ateca что-то типа такого
Да, зависит от юзкейса. Если тебе по 1000 км ездить надо, то с электричкой пока лучше подождать
Да приходится. Раз в месяц маршброски осуществлять с семьей. А когда дети в машине, и хиз машины нельзы выпускать, потому что потом фиг загонишь обратно 🙂
а как ты на раме это делаешь? надо ведь 300 литров бензина
или ты как в том фильме?
так. я в хорватию в сплит ездил. мы это обсуждали года 2 назад. там зарядок на весь город было штук 10 и только 2 публичных.
Можно в ice нормально зарядиться.
Ну ты еще предложили на велосипеде передвигаться.
Прошло 2 года)
Не. Я предлагаю пить.
А слишком большая для какой конфигурации? я как раз смотрю на А6 как семейный универсал (2 взрослых, 2 ребенка - один из них прям недавно родился, так что и кресло громоздкое и коляску надо катать). Ну или на 530 как варик.
Для всех парковок в городе, для заезда в подземные гаражи, она тупо длинная
Тут реально машиноместа под мелкие авто заточены, и на крупной приходится тыкаться
Помню, ездил на 5ке тут и на М8 по Берлину, на таких больших тачках тяжело
вот-вот, всё, что в центре - это отели и зарядки на их приватных парковках.
а зачем вообще в городе много зарядок? заряжаться обычно надо по дороге, а вдоль автобанов зарядок навалом
На парковках машин. Прикинь, сколько надо будет зарядок когда в кауфланд будут ездить все на электричках
Так можно ж когда нужно :)
Круто. Я такое хочу у нас. Эта ж штука ещё воду собирать может
Так в вашем регионе не те машины для этого. Ты сравни колличество зарядок теслы в штатах и в европе
зачем на парковке зарядка? бензоколонок ведь на парковках нет) даже с текущим запасом хода достаточно заряжаться только на автобанах + дома/на работе
У меня такая конфигурация, ездил на миллионе всего в арендах уже, из Ауди а4 универсал уже большой для некоторых паркомест, q3 в принципе оптимум, для многих вылазок хватает и q2 если он без колеса в багажнике.
тем более что зарядка сейчас 18-30 минут на фаст чарджере
Q2 мне показался меньше моего гольфа, какое-то недоразумение в салоне. На Q3 надо проехать, но мне сувы как-то не понятны
А деградация литиевых батарей от быстрых зарядок уже в прошлом?
Есть, но если не заряжать в 100% то не такая и большая. Больше циклы перезарядки играют роль.
https://www.carsized.com/en/cars/compare/audi-q2-2016-suv-vs-volkswagen-golf-2019-5-door-hatchback/ он не меньше, он как гольф не-комби
У меня хетч и есть
Q2 на базе Поло
Точно такой же юзеркейс, А4 универсал отлично справляется - и коляска с люлькой влезает, и например сап. Или пара чемоданов. Имхо А6 много, а коляска большая не долго нужна будет.
Затем, что ты приезжаешь туда такой разряженный и ждёшь блядь три часа пока зарядка освободится.
Это если дома и на работе есть зарядка
у меня нет ни дома, ни на работе -тоже было нормально, никаких трудностей или неудобств
ну так не надо приезжать разряженным просто))
Это все Фотошоп. Тетка в видео сказала что это все невыгодно и вообще сеть не выдержит
Да
https://t.me/thebell_io/23878
Так и есть. Промышленные станки давно стали электрическими, а не паровыми или топливными. Даже благодаря тяжёлому машиностроению мы ща имеем неслабые возможности и экспертизу в очень многих отраслях.
Сиена? Минивен короч
